衬胶管道-不锈钢衬塑管好产品不怕比

      衬胶管道是一种，外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、耐温等性能优异的橡胶做为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备。产品具有高耐磨、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，能明显减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+150℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，大大延长了管路的使用寿命，降低的使用者的成本。
衬胶管道运用原理
     运用橡胶的“以柔克刚”，解决主要以耐磨性能为主的管道衬里，以橡胶的耐腐蚀性和耐高温性很高的对输送管路起到保护作用。 使用衬胶管的优势。

丁基衬胶管的基本特性：
 1、 的特性是气体特定过性小，气密性好。
 2、回弹性小，在较宽温度范围内（ -30-+ 50 ℃ ）均不大于20% ，具有吸收振动和冲击能量的特性。
 3、耐热老化优良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和对化学稳定性以及耐电晕性能与电绝缘性好。
 4、耐水性好、水渗透率极低，因而适于做绝缘材料。
    缺点是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；与金属粘合性不好；与不饱和性橡胶相容性差，不能并用。但可与乙丙橡胶和聚乙烯等共混并用。
    应用范围： 主要用于制造汽车轮胎内胎、汽车部件，硫化用胶囊、水胎、风胎，胶带、胶管、电线、电缆、包覆胶，各种机械制品，振动隔离件，建筑用防水片材，密封及填缝材料，贮罐衬里，蜡添加剂和聚烯烃改性剂等 。

 电厂衬胶管道制作流程如下：

  1、对管道或者管件按照用户需求的数据尺寸进行切割和焊接连接法兰;

  2、对焊接好的钢体进行检验，要求尺寸精准，焊缝平整饱满，检验合格后送进喷砂房喷砂除锈。

  3、喷砂完成对管体进行涂抹胶浆，衬胶管道胶浆要涂刷4遍以后才可以粘贴胶板，每一层胶浆要间隔8小时以上(因天气情况而定)，由此可见，衬胶管道的工艺复杂，生产周期长，全部由人工操作。

  4、此刻胶浆涂完以后，根据管体尺寸剪裁电厂脱硫系统衬胶管道生产技术

  5、 贴衬法采用热烙法时应严格控制烙铁的温度，一般控制在100-200℃为宜。烙胶时，烙铁不得在胶板上停留，烙胶应以中部开始往四周赶走气泡。烙胶时发现气泡应及时用针刺破，将气体抖烬，然后用烙铁压实。硫化前应对完成衬贴设备进行检查，发现问题要及时处理。硫化根据设备的大小以及所衬橡胶胶种选择硫化方式。基于衬里的质量和经济观点来看，电厂耐腐蚀管道首先应考虑采用硫化罐硫化法。成品质量控制应检查胶层的硬度及电火花检查衬里层有无漏电现象。如有则应修补。

  6、衬胶管道全部制作好以后就可以进行硫化，硫化温控制在150度--180度，压力控制在4MPa，持续进行8个小时以后开始逐步冷却降温，待温度全部降下来以后还要再进行打磨、检验，全部工序完成以后才可以出交给用户。

丁基橡胶钢管产品特点：

1. 防腐性能好，橡胶衬里可根据防腐的需要进行配方，适用于腐蚀性高的环境，衬胶脱硫管道钢管可耐各种酸、碱、盐、海水及污水等的腐蚀，可在复杂苛刻的化学腐蚀环境中使用；

2. 耐磨性能好，根据耐磨的需要进行配方，适用磨耗大的环境，其耐磨性能是钢管的二十倍以上，陶瓷的四倍以上；

3.温度适应范围广，可以在-40-140度的范围内长期使用，衬胶脱硫管道层不会因温度变化而与钢架脱开；

4.钢管仅一次投入，后续可将用过的钢管修复后衬上胶继续使用，每衬一次胶相当于金属管寿命的4-5倍。    

部分丁基橡胶钢管案例

1.中石化洛阳分公司(吉利)一、二期水汽车间炼油回用水深度处理管道衬胶脱硫管道项目

2.山西祥辉华远煤焦化有限公司脱硫系统衬胶脱硫管道项目

3. 广东市阳西电厂脱硫衬胶管道修复和新配管道项目

4. 栾川京宇矿业有限公司旋流器及管路衬胶脱硫管道项目

5. 河南永银化工实业有限公司衬胶脱硫管道管路

6. 海南亚昌工业物资有限公司衬胶脱硫管道管道（用于电厂石膏脱硫管道）

7. 洛阳双瑞万基钛业有限公司海绵钛车间管件衬胶脱硫管道项目

8. 贵州岑巩黔东电厂 脱硫系统衬胶脱硫管道管道项目（用于氨式脱硫脱销管道）

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